YCB-530 LED Display Rad Gläichgewiicht Mat 3C Rad Ausrichtung a Balance Machine

Kuerz Beschreiwung:

Notiz: Geméiss de Benotzerfuerderunge fir verschidde Spannungs- a Frequenzprodukt (spezifesch Parameteren kuckt d'Equiomentzeechen)

(Optional Faarf)Manuell Spär Fräisetzung 2 Post Auto Lift


Produit Detailer

Produit Tags

Charakteristiken

★ OPT Gläichgewiicht Funktioun

★ Multi-equilibréiert Choixe fir verschidde Rad Strukturen

★Multi-Positionéierung Weeër

★ Self-Eechung Programm

★ Ounce / Gramm mm / Zoll Konversioun

★ Onbalance Wäert präziist ugewisen an d'Positioun fir d'Standardgewiichter ze addéieren ass definitiv ugeklot

★ Hood-aktuéiert Auto-Start

Technesch Spezifizéierung

Motor Muecht 110V/220V/380V/250W
Max. Rad Gewiicht 143 LB (65 KG)
Rimm Duerchmiesser 28'' (710 mm)
Rim Breet 10'' (254 mm)
Ausgläich Genauegkeet ± 1
Mooss Zäit 6-9s
Kaméidi <70db
Baussent Package 980mm * 760mm * 960mm
NW/GW 275LB/290LB (125KG/132KG)

Virdeeler

Pneuen Equiliber Maschinnen hunn et méi einfach fir Automobile Service Provider ze suergen, datt hir Clienten eng glat a sécher Rees hunn. Dës Maschinnen sinn e kriteschen Instrument fir ze garantéieren datt d'Rieder vun engem Auto gleichméisseg ausgeglach sinn, wat hëlleft Schwéngungen beim Fueren ze vermeiden. An dësem Artikel wäerte mir d'Pneuenbalancéierungsmaschinn kucken a wéi se benotzt gëtt fir d'Effizienz vum Pneuservicesektor ze verbesseren.

Wann Dir Ären Auto an en Autosservicecenter bréngt fir Är Pneuen z'änneren, ginn et e puer Ausrüstung déi de Serviceprovider benotzt. Ee vun de primären Ausrüstungsstécker, déi benotzt gëtt, ass eng Reifenausgläichmaschinn. E Pneuenbalancer moosst d'Gewiichtsverdeelung vun all Rad an hëlleft fir datt se perfekt ausgeglach sinn. D'Maschinn funktionnéiert andeems Dir all Rad séier dréit a seng Gewiichtsverdeelung analyséiert. D'Maschinn wäert dann all Gewiicht Ongläichgewiicht mellen, déi korrigéiert musse ginn.

Pneuenbalancéierungsmaschinne si wesentlech well onbalancéiert Pneuen geféierlech kënne sinn. Wann e Pneu net korrekt equilibréiert ass, kann et iwwerschësseg Verschleiung op de Pneu verursaachen, d'Trap ze fréi auszedrécken. Zousätzlech kënnen onequilibréiert Pneuen Schwéngungen verursaachen, déi de Fuere onwuel maachen, a laangfristeg zu Chauffer Middegkeet féieren. Endlech, an am wichtegsten, onbalancéiert Pneuen kënnen eng Sécherheetsrisiko schafen. Bei héijer Geschwindegkeet kënnen onequilibréiert Pneuen den Auto rëselen a wackelen, sou datt et schwéier ass fir de Chauffer den Auto ze kontrolléieren.

Detailléiert Zeechnen

Radausgläich (2)

  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift Äre Message hei a schéckt en un eis